斗輪裝車機(jī)取料裝置采用低速旋轉(zhuǎn)的斗輪，由于剛性斗輪具有巨大的挖掘能力,，它幾乎可用來卸任何散粒物料,，如易結(jié)塊的或磨削性大的散鹽,、煤炭和鐵礦石等。

斗輪裝車機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下：具有沿碼頭前沿軌道移動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu);使機(jī)身繞中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);使水平臂作上下俯仰的液壓油缸驅(qū)動(dòng)裝置;使斗輪和波紋擋邊帶式提升機(jī)繞臂架端部旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);斗輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);波紋擋邊帶式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);臂架端部轉(zhuǎn)載漏斗;臂架帶式輸送機(jī)和門架中心緩沖倉及伸縮式帶式輸送機(jī)等,。

卸船過程中物料的流向如下：

1.物料由無格式斗輪挖取;

2.斗輪卸載的物料經(jīng)過安裝在卸料槽內(nèi)的格柵,，將混在物料中的鐵塊和特大的塊料分離出來;

3.物料經(jīng)卸料槽卸在一短的喂料皮帶機(jī)上，該機(jī)附設(shè)刮尺,，能使過量的物料返回船艙;

4.喂料皮帶機(jī)將物料轉(zhuǎn)載到波紋擋邊帶式提升機(jī)上;

5.提升機(jī)將物料提升到頂部經(jīng)卸料管卸出;

6.物料經(jīng)卸料管落入臂架端部的轉(zhuǎn)載漏斗中;

7.轉(zhuǎn)載漏斗將物料供給臂架帶式輸送機(jī),，后者沿臂架鋪設(shè)，連接斗式提升機(jī)與卸船機(jī)中心;

8.從臂架帶式輸送機(jī)出來的物料經(jīng)料槽落入緩沖倉內(nèi);

9.緩沖倉下安裝一帶式給料機(jī),，物料由給料機(jī)供給伸縮式帶式輸送機(jī);

10.伸縮式帶式輸送機(jī)是可逆的,，其作用猶如一個(gè)機(jī)械式開關(guān)，可供給碼頭敷設(shè)的多路帶式輸送機(jī)中的任何一路,。

由于斗輪裝車機(jī)的重心比較靠近旋轉(zhuǎn)中心,，而且不像橋式抓斗卸船機(jī)那樣有較大的移動(dòng)載荷，所有其最大腿壓小于橋式抓斗卸船機(jī),。斗輪裝車機(jī)作業(yè)時(shí),，從遠(yuǎn)處看似乎處于靜止?fàn)顟B(tài)，這是由于懸掛于臂架端部的旋轉(zhuǎn)柱進(jìn)入船艙后,，依靠斗輪的旋轉(zhuǎn)和柱身的旋轉(zhuǎn),，其取料范圍很大,，而兩者的速度很低。